DIY

前回の記事は11月にアップしたので、それからすでに3ヶ月経過してしまいました。もともとは、冬の到来に間に合わせるつもりだったのですが、2月にずれ込んでしまったのでした。

回路を変更してテストするが…

当初はこのように、ソーラーパネルとDCDCコンバーターのどちらかを選んでチャージコントローラーにつなげるような配線でした。

しかし、前回の記事でお伝えしたように、Drok DCDCコンバーターの電圧はチャージコントローラーが充電可能な36Vまで上がらないため、これを下記のように変更し、DCDCコンバーターからチャージコントローラーを介さず直接バッテリーを充電するようにしました。

作業を終え、ハイエースのエンジンをかけてDCDCコンバーターに供給したのですが、なんとDCDCコンバーターは反応せず。運悪くこのタイミングで故障してしまいました。

正月の特番が見たい

わたしはあまりテレビを見ないのですが、妻と娘はテレビが好きなので、ハイエースでテレビが見られるようにしようと考えました。というのも、この年末年始はまた北海道に行く予定なのですが、一泊だけホテルに泊まるもののあとは車中泊のつもり。従って、このままでは年末年始の特番はほとんど見ることができません。今回だけでなく、妻と娘に今後の旅行にもついてきてもらうためにはこの機会にテレビを取り付けるのが良かろうとの判断です。

さてどうしよう

とは言いつつも、そう簡単ではありません。

調べてみると、一般的には アンテナ+車載用地デジチューナー+モニター でテレビを視聴する、というのがオーソドックスな方法のようです。しかし、アンテナだけで5千円~1万円。地デジチューナーも最低約1万円。そして、モニターはPC用のモニターで1万円くらいから。アンテナケーブルなどもひっくるめて最低三万円はかかりそうです。
そして一番の問題はモニターを車内のどこに取り付けるかということです。空いている場所がありません。そして走行中は落下の恐れがあるのでどこかに格納しなくてはならず、そのためのスペースも必要。とはいえ、すでに色々と取り付けてある4ナンバー標準ボディのハイエースにはそんなスペースの余裕はありません。特に家族旅行となると荷物も増えますし。

だったら走行中の視聴は諦めてもらって アンテナ+ポータブルテレビ という組み合わせの方がテレビも小型で堅牢なので収納、取り付けも楽そうです。

これはいいじゃない?

そう考えながら調べていたら、面白いものを発見。価格.comのランキングを席巻するパナソニックのポータブルテレビに、こんな機能があるじゃないですか。(なお、これはパナソニックだけの技術ではなく、他社も同様の機能があるということは後で知りました)

パナソニックHPより引用

DCDCコンバーターでバッテリーの充電を試みるが…

以前の記事でハイエースのオルタネーターにDCDCコンバーターをつなげて12V直流を36V直流に変換、これをソーラーパネル用のチャージコントローラーに供給してバッテリーを充電しようというところまでご紹介しました。
この図でいうと、赤枠で囲んだDCDCコンバーターを追加し、ソーラーパネルに代わってここから供給した電気をチャージコントローラーに送ってチャージコントローラー(青枠)からバッテリーを充電しようという目論見です。

がしかし、結局のところ取り出した12Vの電流をチャージコントローラーが作動する36Vまで昇圧することはできませんでした。

使用したDCDCコンバーターはこれ

DC8V-60Vの入力を10V-120Vに変換可能、出力も900Wを謳っています。わたしは150Wも出れば御の字なので、これを試してみました。この価格では国産の類似品は見当たりません。(国産だと価格の桁が違ってきます)
また、これ以外の中国系メーカーのものは☆が一つ、二つといった低評価なので怖くて手が出せません。

テストしてみる

商品説明では電圧は120Vまで上がることになっていますが、きちんとした仕様書があるわけではありません。取説もいかにも中国語を機械翻訳したようなわけのわからない英語が書いてあります。このお値段なので能書き通りに動くとは全く考えていませんでしたが…

頻繁にヘタるバッテリー

以前の記事で、サブバッテリーが約一年でヘタってしまったことを報告しました。しかし、この判断は間違っていたようです。

と申しますのは、この記事にあるバッテリーの不調は昨年10月下旬。このときはよく調べずにバッテリーを交換しました。

その後、昨年末からの正月前後の旅行中にも同様の症状が出ました。さすがにそう続けてバッテリーがへたるのはおかしい。そこで、バッテリーチェッカーとバッテリー充電器を購入して状況をきっちりと調べることにしました。

購入した機材

バッテリー診断機

バッテリーの内部抵抗を測定する装置です。内部抵抗が大きくなると、大電流を流した時に電圧が下がってエンジンなどが起動できなくなります。湯沸かしのときも20A程度の電流が流れるので、内部抵抗が高いと同様の現象が起きます。しかし、内部抵抗値は0.01Ωレベルの微小な抵抗なので普通のテスターでは測定できず、こういった装置が必要となります。

バッテリー充電器

当初はサブバッテリーユーザーから熱い支持を受けている下記の購入を考えていました。
ACDelco(エーシーデルコ) 新世代全自動バッテリー充電器 12V専用 AD-0007

ところがよく調べてみるとこのバッテリー充電器はOMEGA PROというメーカーの OP-0007 という製品〔現在は廃盤)のOEMでした。

しかもこのあと新製品が出ています。最高出力はOP-007が40Aに対してこちらは15Aと低いですが、わたしはせいぜい10Aあれば十分なのでこちらを購入しました。それ以外の機能は同等で、小型化されて価格も安くなっています。

バッテリーを充電してチェックする(2019年1月)

バッテリーを充電する

まずは取り付けたばかりのAC100V対応スイッチング電源を使ってバッテリーをしっかり充電しました。

【ソーラー発電・充電能力アップ】関連記事の内容と相互関係についてまとめました。

ソーラー施工関連

ソーラー発電システムの機器を選定し、これらを取付て配線作業を行いました。

生産性向上委員会

 

6 Pockets

ハイエースソーラーパネルDIY　機器選定と施工･配線方法

https://tech-review.click/put-solar-generator-on-hiacevan

Overview: I installed solar panel with batteries to secure the electricity for emergency. In this article, I explain how to design and install solar system on HIACE VAN.ソーラーパネルを付けようと思った理由車で旅行した場合、1つの場所に数日とどまるケースがあります。1つは妻の実家に帰省した際の待避所として使う場合。また、一箇所にとどまってじっくり写真撮影を行いたい場合。そして、災害時の避難所代わりに使う場合。特に燃料の入手が困難になる災害時を考えると、ソーラーパネルがあるとないとでは大違い。例に...

ソーラー発電の施工にあたってかき集めた電気の基礎、部品などの規格、必要な工具の種類などの情報を、自分の覚えも兼ねてなるべく体系的にまとめてみました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーDIYに役立つ電気関連情報

https://tech-review.click/information-about-electric-for-diy-solar

ハイエースにソーラー発電装置やオーディオを自力で取り付ける際、電気関係のことが分からずてこずりました。特に電線の種類や接続の方法などはさっぱりでしたが、色々と調べてやっと全体が分かってきました。自分の覚えも兼ねてまとめておきます。知っている方にはほんの入門程度の話だと思いますが…。なお、内容には不正確な部分もあろうかと思いますので、お気づきの方はご指摘いただければありがたいです。また、本稿の不備が原因で何らかの損害が発生しても当方では責任を負いかねますのでご了承下さい。電力P=IV電力(ワット)=電...

サブバッテリー2個を使ってデスクトップPCを何時間運転できるかテストしてみました。

生産性向上委員会

ディープサイクルバッテリーでPCを耐久運転してみる

https://tech-review.click/operate-the-pc-with-solar-system-batteries

デスクトップPCはどれくらいの時間使えるか?ハイエースにDIYでソーラーパネル設置でソーラーパネルを取り付けました｡そして､ソーラーパネルでティープサイクルバッテリー二個に電気を蓄えるようにしました｡わたしが車上で使うことにしている電気製品の中で一番出力が大きいのは電気ポットの430ワットですが､使用時間を考えると一番トータル消費電力が大きくなりそうなのがデスクトップパソコンとモニターです｡こちらについての詳細は､AMD Ryzen Mini-ITX  PC自作で大失敗に記載しました｡msiジャパンが提供する電源容量計算機を使...

バッテリー増設関連

当初はバッテリー2個を直列につないで使っていましたが、これでは厳冬期に電力が不足するため、2個追加して4個に増やすための検討を行いました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーシステムバッテリー増設計画

https://tech-review.click/put-additional-batteries-to-solar-system

バッテリーを増設したい現在わたしのハイエースにはバッテリーが2個設置されています。ACDelcoのM27MFで、公称容量は105AhACDelco　M27MF電力量に換算すると、105Ah×12V=1260Wh実際に取り出せる電力を70%とすると、1260Wh×0.7=882Wh現在はこれが2個なので、バッテリー満タン時に使える電力は、882Wh×2=約1700Wh冬の北海道を想定した最低限確保したい一日あたりの電力は、電気毛布　30W×10h=300Wh湯沸かし　420W×0.5h=210Wh15,000mWhのモバイルバッテリー二本充電　15000mW×3.6V×2本=108Wh合計　618Whとなります。よって､現状ですとぎり...

検討に基づいてバッテリーを2個追加しようとしたのですが回路に致命的なミスがあったため、工事を中断して検討をやり直しました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーサブバッテリーを4個に増やすのに一苦労

https://tech-review.click/put-additional-batteries-to-solar-system-2

工事を行ってはみたものの…12月中旬に､ハイエースソーラーシステムバッテリー増設計画にてご紹介した工事を実施しました｡切り替えスイッチは船舶用のバッテリー切り替えスイッチを当たってみたのですが､300Aから350Aの電流に耐えるハイスペックかつ高価なものしか見つからなかったため､代わりに大電流用のトグルスイッチを購入しました｡(これが後に思わぬ幸いのタネとなるのですが)船舶用のバッテリー切り替えスイッチは､下図のように､二系統のバッテリーを切り替えて使うことができます｡バッテリー切り替えスイッチの動作状況バッテリ...

冬の北海道旅行に備え、サブバッテリーだけで電気毛布が何時間使えるのかをテストしました。

生産性向上委員会

 

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満タンサブバッテリーで電気毛布は何時間使えるのか?

https://tech-review.click/battery-durability-test

以前の記事､ディープサイクルバッテリーでPCを耐久運転してみるで､デスクトップPCの耐久運転を行いましたが､このときは電圧計や電力計が備わっておらず数字の裏付けを取ることができませんでした｡その後､ディープサイクルバッテリーに電圧計を取り付けるとともに､アマゾンで見つけた安価な電力計を入手しましたので､これらの機器でデータを取りつつ､快適な冬場の車中泊には欠かせない電気毛布の耐久運転を行ってみました｡テスト方法車内温度のテストでたびたび登場している電気毛布ですが､これを2枚とも使いました｡温度設定を｢中｣に設...

発電状態、充電状態がわかるよう、電圧計4個を取り付けました。

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ソーラー発電システムに電圧計を取り付けて使い勝手向上

https://tech-review.click/install-voltmeters-to-improve-solar-systems-usability

以前から電圧計は付いてはいたのですが､しっかり固定していなかったために何かに引っかかってもぎ取れてしまったので今回きちんと作り直した､というわけです｡実際にもぎ取れて電圧が分からなくなってしまうとこれが実に不便｡チャージコントローラーには入力電圧､出力電圧等が順番に表示されるのですが､知りたい数字が表示されるまで待っていなくてはなりませんので実用的ではありません｡電圧計はどれにしよう?もぎ取れてしまった電圧計は､アマゾンで買った300円くらいの電圧計です｡(この記事を書いた時点ではちょっと値上がっています...

冬の北海道へ出かけて車中泊旅行をしながら厳冬期のバッテリーの持ち具合を調べました。

生産性向上委員会

極寒北海道でディープサイクルバッテリーの持ち具合を試す

https://tech-review.click/behavior-of-deep-cycle-battery-in-very-cold-weather

極寒でのディープサイクルバッテリーのもちはどうなる?今年の冬に北海道に出掛けた際は､インバーターに積算電力計を繋ぎ､使用した電力を測定しました｡今回は､このデータを元に､冬の北海道でディープサイクルバッテリーがどれくらいもつのか計算してみました｡使用した積算電力計はこちら｡           節電 エコチェッカー ET30D積算電力の他､そのときに使用している電力､通算通電時間なども表示させることができます｡なお､DCDCコンバーターが供給する12V電源を使用するとこの積...

充電能力アップ関連

2回目の極寒北海道旅行に備えてチャージコントローラーを利用した走行充電装置を追加しました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーシステムにDIYで走行充電追加

https://tech-review.click/modify-hiace-solar-system-to-enable-charging-by-alternator

OVERVIEW: You'll find how to modify solar system to enable charging by vehicle's alternator.冬の発電不足に備えたい昨冬は､北海道で2018年2月28日から3月3日朝まで三泊四日の間､雪に閉じ込められました｡その間ずっと曇天か雪で太陽光発電が止まったため､電気毛布の使用を我慢して電力不足を乗り切りました｡その後､走行充電装置を取り付けようといろいろと調べたのですが､ハイエースのバッテリー電圧が12Vなのに対し､私が取り付けたソーラーシステムの電圧は24Vのため､サブバッテリーを充電するためにはハイエースから...

ものはついでと、家庭用100Vコンセントにつないでバッテリーの充電が行えるようにスイッチング電源を追加しました。

生産性向上委員会

ハイエースサブバッテリーをコンセント電源で充電できるよう改造する

https://tech-review.click/enable-charging-via-domestic-power-source-to-hiace-sub-batteries

目指せスリーウェイ充電先般の記事で走行充電をDIYで追加したことをご報告しましたが､調子に乗ってAC100Vを利用した充電装置も取り付けることにしました｡これがあれば､明日の出発までにバッテリーを満タンにしておきたいが曇っていて充電できない､といった時に役に立ちそうです｡それに､ソーラー充電､走行充電､AC100V充電と3つそろっているとちょっと格好良さそうです｡今回の外部充電追加は､家庭のコンセントから取った100Vの交流電源をソーラーパネルの公称最大出力動作電圧に等しい36V直流に変換したうえでソーラーシステムのチャージ...

今までは同時に使えなかったソーラーパネルと走行充電装置ですが、ある部品が見つかったことで同時使用が可能となりました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーシステムの充電能力50%アップ

https://tech-review.click/increase-the-efficiency-of-sub-battery-charging

夏を涼しく過ごすために充電能力をパワーアップしたい以前の記事、【暑さ対策】エンゲル冷蔵庫で食料と人を両方冷やせるか? でご紹介した通り、車内の暑さをアイスノンでしのぐためには現在の充電能力では電気が足りなくなってしまうことがわかりました。このための対策としては下記の2点が考えられます。① エンゲルポータブル冷蔵庫をもう一台追加し、食品を冷やすために保冷剤を凍らせることをやめる→保冷剤を凍らせるためには冷蔵庫をほぼフル稼働させることが必要であるが、フル稼働は消費電力が大変多いため、冷蔵庫を2台体制にし...

災害時にハイエースで暮らした場合、ソーラーパネルの発電する電力だけでどの程度の家電製品を使うことが可能なのかを検証しました。

生産性向上委員会

【災害時の電力】200Wソーラーパネルで使える電気製品は?

https://tech-review.click/how-much-power-can-be-spent-by-a-200w-solar-panel

災害時の停電にどこまで耐えられるか?私のハイエースは、通常はレジャーに使っていますが災害のときにシェルター代わりに使うことも意識して手を加えてきました。昨今は日本国内においても甚大な被害をもたらす災害が毎年発生しており、もはや絶対に安全な場所はどこにも無いという状況です。 電気や水道が長期間止まる事例も発生しており、わたしもなるべく多くの電力がまかなえるようハイエースの充電能力のアップを行ってきました。 しかし、燃料が手に入らず電気も止まったとなると、最後はソーラーパネルですべてをまかなわなくて...

走行充電用の充電装置をもう一台追加し、2系統あるバッテリーを両方同時に走行充電しようとしましたが、うまく作動しませんでした。

生産性向上委員会

DCDCコンバーターによる充電能力アップは失敗

https://tech-review.click/tried-to-increase-the-charging-capacity-further-more

DCDCコンバーターでバッテリーの充電を試みるが...以前の記事でハイエースのオルタネーターにDCDCコンバーターをつなげて12V直流を36V直流に変換、これをソーラーパネル用のチャージコントローラーに供給してバッテリーを充電しようというところまでご紹介しました。 この図でいうと、赤枠で囲んだDCDCコンバーターを追加し、ソーラーパネルに代わってここから供給した電気をチャージコントローラーに送ってチャージコントローラー(青枠)からバッテリーを充電しようという目論見です。がしかし、結局のところ取り出した12Vの電流をチャ...

結局昇圧コンバーターは破損して使えなくなったので別の製品を中国のアリババで購入し、テストしたところ動作まで確認できました。

生産性向上委員会

アリババで買ったDCDCコンバーターを試す

https://tech-review.click/try-alibaba-to-purchase-dcdc-converter

前回の記事は11月にアップしたので、それからすでに3ヶ月経過してしまいました。もともとは、冬の到来に間に合わせるつもりだったのですが、2月にずれ込んでしまったのでした。回路を変更してテストするが…当初はこのように、ソーラーパネルとDCDCコンバーターのどちらかを選んでチャージコントローラーにつなげるような配線でした。しかし、前回の記事でお伝えしたように、Drok DCDCコンバーターの電圧はチャージコントローラーが充電可能な36Vまで上がらないため、これを下記のように変更し、DCDCコンバーターからチャージコントロー...

使い勝手向上関連

ルーフキャリアに取り付けたソーラーパネルの脱着が非常に難しいため、一部部品を交換して作業性を改善しました。

生産性向上委員会

ハイエースソーラーパネルの取り付け方法改善

https://tech-review.click/improve-the-fixture-of-solar-panel-on-hiace-van

ソーラーパネルの取り付け方法以前の記事、　ハイエースにDIYでソーラーパネル設置　でご紹介したソーラーパネルは、現在も元気に稼働しています。このときの記事には詳しく書かなかったのですが、コの字型金具とステンレス製六角ボルト、六角ナットを使ってソーラーパネルをルーフキャリアに取り付けました。六角ボルト・ナットとコの字金具で取り付け久しぶりに簡単な図面を書いてみたのですが、非常に下手くそになっていてちょっとショック。設置当初からの取り付け方法を描いてみました。下記の図面、わかりますか?青がボルト・ナ...

実際にサブバッテリーにどれだけ充電されているのかがわかるように、アマゾンで見つけた電流/電力計を取り付けました。

生産性向上委員会

ソーラーシステムに電流・電力計を設置する

https://tech-review.click/attach-ammeters-to-hiace-solar-system

ハイエースのソーラーシステムに走行充電、100V充電を付け加え、更に走行充電のパワーアップも行ったのですが、それぞれどれくらい充電できるのかがよくわかりません。わかることと言えば、充電を行うとバッテリーの電圧が上がるので「おお、充電してるね」というくらいのものです。ソーラーパネルについても、充電能力が最大200Wということは知っていても、今、この天候でどれだけ充電できているのかがわかりにくい。(チャージコントローラーに表示させることは可能ですが、ボタンを何回も押さねばならず使い勝手はよくありません)そ...

ソーラーパネル車検

初めての車検でしたが、ルーフキャリア、ソーラーパネル、各種機器を自力で取り外さずに済むようトライしました。

生産性向上委員会

 

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【ハイエース車検】DIYソーラー機器はどこまで取り外すべきか?

https://tech-review.click/how-to-prepare-for-statutory-hiace-inspection

ついに車検がやってきたソーラーパネル、ベッドキット、ルーフキャリアと、好き放題にいろいろと取り付けてきたハイエースの初回車検がやってきました。面倒なのでどれも外したくはないのですが、どこまで外さなくてはいけないのでしょうか。機器の脱着に必要な時間と費用現在の姿屋根の上にルーフキャリア、ルーフキャリアの上にソーラーパネルを取り付けています。車内はベッドキットとソーラー発電機器を取り付けています。そして、床下にはサブバッテリーが4個。脱着方法と所要時間、費用車検のために取り外しが必要な場合、どれく...

トラブル関連

使い始めてから一年強でバッテリー2個がヘタってしまいました。

生産性向上委員会

約一年でハイエースサブバッテリーが使えなくなった二つの理由

https://tech-review.click/why-sub-battery-become-useless-so-soon

Overview: The sub batteries which were installed last year has heavily damaged. I checked the situation and tried to find the reason.2019/10/03追記その後のテストと運用結果から、ここに記載の内容は正しくなかったと考えています。詳細は下記の記事を御覧ください。昨年八月に使用を開始したばかりのサブバッテリー(2個直列×2系統あるうちの､先に入れた方､略称BAT1)が､早くもへたってしまいました｡以前から弱っている兆候はあったのですが､小海線の撮影に出かけた折､湯を沸かそうとしたら電圧が20Vを切ってインバーターが遮...

定期的に発生していたバッテリーの電圧降下によって湯が沸かせなくなる問題の原因と対策がわかりました。

生産性向上委員会

サブバッテリーの寿命だと思っていたら実はネジが緩んだだけだった

https://tech-review.click/find-the-reason-of-low-voltage

頻繁にヘタるバッテリー以前の記事で、サブバッテリーが約一年でヘタってしまったことを報告しました。しかし、この判断は間違っていたようです。と申しますのは、この記事にあるバッテリーの不調は昨年10月下旬。このときはよく調べずにバッテリーを交換しました。その後、昨年末からの正月前後の旅行中にも同様の症状が出ました。さすがにそう続けてバッテリーがへたるのはおかしい。そこで、バッテリーチェッカーとバッテリー充電器を購入して状況をきっちりと調べることにしました。購入した機材バッテリー診断機バッテリーの内部...

ハイエースのソーラーシステムに走行充電、100V充電を付け加え、更に走行充電のパワーアップも行ったのですが、それぞれどれくらい充電できるのかがよくわかりません。わかることと言えば、充電を行うとバッテリーの電圧が上がるので「おお、充電してるね」というくらいのものです。ソーラーパネルについても、充電能力が最大200Wということは知っていても、今、この天候でどれだけ充電できているのかがわかりにくい。(チャージコントローラーに表示させることは可能ですが、ボタンを何回も押さねばならず使い勝手はよくありません)そこで、前から付けたいと思いながら面倒で先送りしていた電流計をつけることにしました。

電流計を探す

できればアナログよりデジタル、ついでに電力も表示できればなおよし、と思って探していたら、良さそうなのがありました。電流、電圧、電力、それに積算電力まで表示できるとは素晴らしい。メーカーは、ハイエースソーラーシステムの充電能力50%アップで使用したDCDCコンバーターと同じDrokです。アマゾンで2,088円だったのですが、商品紹介ページが消えていますね。先日買ったばかりなのに。
メーカーのHPはこちらです。(そしてこちらのほうがずいぶん安い)

DROK

4in1 Voltmeter/Ammeter/Power Meter/Energy Meter DC 6.5~100V/20A/2000W/0~9999k...

https://www.droking.com/4in1-voltmeter-ammeter-power-meter-energy-meter-dc-6.5-100v-20a-2000w-0-9999kwh-lcd-display-blue-backlight-digital-meter?search=multimeter&description=true

It is a Digital Multimeter 4in1 Voltmeter/Ammeter/Power Meter/Energy Meter, 6.5 ~ 100VDC, Rated Power: 2000W, Measuring Current Range: 0~20A,  It has small size, high efficiency, long term stable and reliable quality,easy installation and use . Applications:Suitable for industrial equipment,elect

ちなみに、DC用は、50A用、100A用もあるのですが、DCの100Aとなると被覆も含めた電線の太さが鉛筆くらいになるはずなのに商品説明にある端子の形はこの20A用と変わらないように見えます。どうやって配線するのでしょうか??

回路図

本体裏面に接続図が描かれています。

つまり、こういうことです。(端子の番号はわたしが勝手に付けただけで、商品には書かれていません)