いろいろテスト

このところは気候変動の影響か、夏がとても暑いため、以前から好きでなかった夏の車中泊がますます億劫に感じられます。しかし、車で旅行をしているとやむを得ず暑い中で車中泊をせざるを得ないこともあります。そんな時でも、最後の手段であるアイドリングでのエアコン使用は極力避けたい。また、車を災害時のシェルターとして利用する場合は思うように燃料を使えない可能性もありますので、アイドリングをせずに暑さをしのげればそれに越したことはありません。

そこで､昨年の夏、思いの外暑かった北海道で様々な暑さ対策をテストした結果をこちらの記事にまとめました。

生産性向上委員会

もはや夏の車中泊は危険なのか?　暑さ対策とその効果をテストしてみた

https://tech-review.click/how-to-endure-very-hot-nights-in-japan

この夏は家族で北海道に行ってきました｡夏とはいえ北海道ですからさぞや涼しいと思っていたのですが､昨今の異常気象の影響で7月中は非常に暑かったです｡日中は旭川でも30℃越えでぐったり｡北海道なら夏でもぐっすり眠れるだろうという期待はあっさり裏切られ､連日寝苦しい夜を過ごすことになりました｡念のため電気毛布も積んでいたのですが､もちろん1回も使いませんでした｡今回は､車内の温度を測定したデータと寝苦しさの関係､暑さ対策の効果について調べました｡車内の温度測定方法測定器具　温湿度データロガーRC-4､及びRC-4HC各1台測...

本年の夏は暑さ対策をバージョンアップし、再び北海道へ向かいました。

内容は下記のとおりです。昨年から変更した点を太字で表示しています。

車内の温度測定方法

測定器具　温湿度データロガーRC-4､及びRC-4HC各1台 +RC-4HC1台

測定位置　RC-4HCでベッド上の気温､RC-4でベッド下の気温を測定 RC-4HCで屋外の温度を測定

暑さ対策

寝る前

• スライドドア用カーテンで､両側スライドドア全開
• 後部ハッチ全開(余市町では混雑のため後部ハッチは開けられず)

寝るとき

• 側面窓に網戸を取り付けて窓開放
• ゲートストッパーで後部ハッチ半開+網戸
• USB扇風機 一人1台(従来は全員で一台)
• それでも暑いときは冷やし枕を使用する
• それでも駄目ならエアコンを使う

就寝時の状況

• 人員　3名､いずれもベッド上で就寝 →大人二人はベッド上、子ども一人はエキストラベッド上に就寝
• 冷蔵庫がフロアで稼働しているため､冷蔵庫からの廃熱あり

測定データ

測定内容

今回は、フェリーターミナルへの移動時を含めて
本州で3回 北海道で13回 車中泊を行いました。
温度グラフの例を示します。

つい先日北海道の極寒にでかけたばかりのはずなのに、早くも夏が近づきつつあります。

夏がどんどん暑くなる昨今、昨年の夏は北海道で熱中症になりかけるという情けない目に遭いました。わたしが弱いのか、去年の夏が暑すぎたのかはさておき、夏の車内で快適、健康に過ごすのにUSB扇風機だけでは間違いなく力不足です。

暑さ対策　次の一手

わたしが利用できる冷却アイテムは車のエアコンとエンゲルポータブル冷蔵庫ですが、エアコンを回して寝るのはあくまで最後の手段。そこで、エンゲルポータブル冷蔵庫(以下、エンゲルと略します)でアイスノンを凍らせて涼むことを思いつきました。氷を作ることも可能なエンゲルなら、アイスノンを凍らせることもお手の物と思われます。

しかし、エンゲルをアイスノンの冷凍に使うと食料を冷蔵することが出来ません。そこで、食料冷蔵用に保冷剤も一緒に凍らせることができればと考え、これも含めてテストすることにしました。

テスト概要

1. 人体冷却用に使うアイスノン、食料冷却用に使う保冷剤をエンゲルで冷却し、十分冷えて固まるまでに何時間かかるかを測定する
2. 凍らせたアイスノン、または保冷剤を常温下のクーラーボックスに入れ、保冷剤表面温度の変化を測定、何時間食品を保冷できるかを調べる。
   (なお、食品を保冷できる時間は保冷剤表面温度が10℃以下の状態と定義しておく)

テスト結果の判断

わたしが家族三人で出かける場合、エンゲルフルパワー運転で最低でもアイスノン3個と保冷剤24時間分を毎日冷やして固める必要がある。

冷やして固めるのに要する時間と食品を保冷できる時間を測定し、エンゲル1台で対応可能かどうかを判断する。

今回のテストは気温20℃の室内で行うため、気温が上がると冷蔵庫の冷却能力が落ちて条件はこれより悪くなるがとりあえずの目安とはなる。