冬の車中泊は防寒用の手袋､毛糸の帽子､襟巻きなどが増えるのですが､いつも適当に脱ぎ散らかすので次に使おうとすると手袋が片方しかないとか､帽子が見つからないとかいった事態に陥ります｡また､一回分の下着+靴下くらいはベッドの下からコンテナを引っ張り出さなくてもすぐに取り出せるようにしたいと常々思っておりました｡
そこで､例によってダイソーで売っているものを組み合わせてつり棚を作りました｡見てくれは良くないですが､便利で安くできます｡
なお､棚の取り付けには下記のようなパイプラックが荷室の両側に必要です｡
書類入れの側面の穴ピッチが物干し竿用洗濯ばさみの爪と一致したものを選びます｡(爪を書類入れの穴に差し込んで挟むと外れにくいので)
100円+税 ×3個
わたしのハイエースは4ナンバーなので､長さ130センチに調整できるものを選びました｡行きつけのダイソーには､当てはまるものはこれしかありませんでした｡(拙宅の場合､車体内側の幅が約130センチ､パイプラックとパイプラックの間隔が約118センチでした｡)
200円+税 ×2個
輪ゴムを書類入れの穴に通します
通した先をもう一端の穴に通します
もう一つの輪ゴムを書類入れに通した輪ゴムの穴に入れます
先ほど同様にこの輪ゴムも一端を反対側の輪ゴムの穴に通します
そのまま引っ張ると下記のようになりますので､この穴に突っ張り棒を通します
車中泊の時はエンゲルのポータブル温冷蔵庫とTerzoの大型冷蔵庫を両方積んでいくことが多いのですが､これまで何回かエンゲルの温冷蔵庫の加熱を切り忘れたり､冷蔵にしたつもりでスイッチが入っていなかったり､というミスをしたことがあります｡スイッチ入れ忘れはもちろんですが､切り忘れてサブバッテリーに蓄えた貴重な電力を無駄にしてしまうのも非常に痛いです｡
以前にご紹介したシチズンコードレス温度計ならリモートで庫内の温度測定が可能ですが､どうせなら子機がたくさんあった方が便利です｡そういった用途に使えそうな温度計を見つけたので早速買ってみました｡
トランスミッターが3台付属しており､室内と合わせて4箇所の温度と湿度が表示されます｡子機の測定可能温度は-50℃~70℃を謳っています｡また､上限値､下限値を設定するとアラームを鳴らすこともできます｡販売ページはこちらです｡
届いた温度計とトランスミッターに電池を入れ､しばらく置いておいた状態が下記の写真ですが､温度､湿度の表示が素晴らしくそろっています｡この精度で5,000円弱とはすごい｡(わたしの用途では精度はあまり問題では無いので検証していませんが､少なくとも±0.5℃程度には入っていそうです)
中国製のこの手の製品はボタン電池が多い印象ですが､この温度計の親機は単四電池3本､子機は単三電池2本を使います｡これならどこでも手に入るので使いやすいですね｡
北海道観光ふりーぱすは、NEXCO東日本の企画商品で北海道の高速道路が定額乗り放題となります。これにフェリー各社が協賛する形でフェリーの割引料金( フェリー特別割引 )を設定しています。
この フェリー特別割引 については、NEXCO東日本のHPにある下記の図版がわかりやすくまとまっています。
昨年との大きな違いは、太平洋フェリーの特別割引運賃期間の開始が昨年の9月1日から4月24日へと大幅に前倒しされ、割引率が30%から20%に変更されたことです。なお、太平洋フェリー、新日本海フェリーとも割引運賃の対象が往復利用のみ、というのは昨年と同様です。
E-NEXCO HPより引用
本稿では新日本海フェリーと太平洋フェリーのみを取り上げます。
両社の違いは下記図版でおおよそおわかりいただけると思いますが、以下にその詳細についてご説明します。
前回の記事は11月にアップしたので、それからすでに3ヶ月経過してしまいました。もともとは、冬の到来に間に合わせるつもりだったのですが、2月にずれ込んでしまったのでした。
当初はこのように、ソーラーパネルとDCDCコンバーターのどちらかを選んでチャージコントローラーにつなげるような配線でした。
しかし、前回の記事でお伝えしたように、Drok DCDCコンバーターの電圧はチャージコントローラーが充電可能な36Vまで上がらないため、これを下記のように変更し、DCDCコンバーターからチャージコントローラーを介さず直接バッテリーを充電するようにしました。
作業を終え、ハイエースのエンジンをかけてDCDCコンバーターに供給したのですが、なんとDCDCコンバーターは反応せず。運悪くこのタイミングで故障してしまいました。
一昨年(2018年)、極寒の北海道でどうすれば快適に眠れるかをテストしました。
今回は冬の家族旅行で北海道へ出かけることにしました。(言い出したのは私ですが、娘も妻も納得の上での実行です。無理に連れ出したわけではありませんよ)
家族旅行で家族を辛い目に合わせるわけにはいかないので、昨年・一昨年の冬の北海道での経験を活かし、(可能な範囲で)準備万端で臨みました。
具体的には、下記の通りです。
金のかからない対策ばかりですが、災害避難時の練習も兼ね、簡単にできる対策を積み重ねてなんとか暖を取ろうという目論見です。
前回の記事で実施した防寒対策と比べると、
という点が異なっています。運転の下手な私には車両の斜め後方の視野が遮られる断熱板は危険と判断して昨年から使用を中止、代わりに荷室の窓にはレースのカーテンを使っています。スタイロフォームと比べるとカーテンの断熱性は低いですが、窓が冷えることによる冷気の対流の影響を防いでくれるので、防寒能力はさほど遜色ないと感じています。
これは、カーテンを閉めた状態で後部ハッチ側から前方を見たところ。運転席と荷室の間も含め、カーテンでぐるりと囲んでいます。(なお、この写真は今回の旅行の前に撮影したものです)
先般の記事でご紹介したとおり、パナソニックのポータブルテレビUN-19CFB9-Kを購入しました。最近のテレビ事情に疎いため、このポータブルテレビでもHDDに録画できるというのはちょっと驚きでした。しかし、動作確認されているHDDはこの純正品だけ。
これが1TBで2万円と、結構高いです。
ネットで調べてみると、録画用のHDDとPC用HDDは、機能面、規格面では特に違いはないようです。重要なのは、テレビ録画用は稼働時間が長いので排熱にも配慮された長時間稼働用のHDDが適しているということで、あとは相性の問題だけ、ということです。(たぶん)
そこで、長いこと使っていなかったPC用の1TBポータブルHDDで録画してみることにしました。
2011年に約一万円で購入しています。そして、よく見るとテレビ録画もできると書いてあり、PCとTV録画の兼用機だったようです。ただし、USBは2.0です。
わたしはあまりテレビを見ないのですが、妻と娘はテレビが好きなので、ハイエースでテレビが見られるようにしようと考えました。というのも、この年末年始はまた北海道に行く予定なのですが、一泊だけホテルに泊まるもののあとは車中泊のつもり。従って、このままでは年末年始の特番はほとんど見ることができません。今回だけでなく、妻と娘に今後の旅行にもついてきてもらうためにはこの機会にテレビを取り付けるのが良かろうとの判断です。
とは言いつつも、そう簡単ではありません。
調べてみると、一般的には アンテナ+車載用地デジチューナー+モニター でテレビを視聴する、というのがオーソドックスな方法のようです。しかし、アンテナだけで5千円~1万円。地デジチューナーも最低約1万円。そして、モニターはPC用のモニターで1万円くらいから。アンテナケーブルなどもひっくるめて最低三万円はかかりそうです。
そして一番の問題はモニターを車内のどこに取り付けるかということです。空いている場所がありません。そして走行中は落下の恐れがあるのでどこかに格納しなくてはならず、そのためのスペースも必要。とはいえ、すでに色々と取り付けてある4ナンバー標準ボディのハイエースにはそんなスペースの余裕はありません。特に家族旅行となると荷物も増えますし。
だったら走行中の視聴は諦めてもらって アンテナ+ポータブルテレビ という組み合わせの方がテレビも小型で堅牢なので収納、取り付けも楽そうです。
そう考えながら調べていたら、面白いものを発見。価格.comのランキングを席巻するパナソニックのポータブルテレビに、こんな機能があるじゃないですか。(なお、これはパナソニックだけの技術ではなく、他社も同様の機能があるということは後で知りました)
パナソニックHPより引用
続きを読む
災害時はもちろんのこと、アウトドアや車中泊で役に立つポータブル電源ですが、実際にどの程度使い物になるのでしょうか。今般、アマゾンVINEプログラムで容量500Whのポータブル電源、PowerArQ2を入手したのでその能力をテストしてみました。本記事で使用しているポータブル電源は無償で入手したものですが、例によってこの記事は私が勝手に書いているもので、アマゾンもしくはメーカーであるSmart Tapとのタイアップではありません。本記事の内容はすべて私(筆者)が責任を負っていますのでご承知おきください。
こちらです。
主要スペックは、下記のとおりです。効率の良いMPPT方式によるソーラーパネルからの充電も可能です。(ソーラーパネルは別売り)
個人的には使用可能温度の下限をもう少し頑張ってほしかったと思います。(他社ではマイナス10℃のものもあり)
電気毛布の稼働時間以外に、下記の諸点を明らかにしたいと思いました。
先日、アマゾンVineプログラムでサーモス山専用ボトルの対抗馬的位置づけにある高性能水筒、ドウシシャHEXARを入手しました。そこで、今回はこの両者の比較をしてみたいと思います。一番気になるのは、どちらの保温性能が優れているかということですが、合わせて使い勝手などもチェックしていきます。
なお、例によって本記事は無料で入手した商品をもとに書いていますが、あくまで私が勝手に書いているもので、アマゾンやドウシシャとのタイアップ記事ではありません。よって、記載内容もあくまで私の個人的見解であり、アマゾンやドウシシャは一切関係ありません。
なお、わたしがHEXARとの比較で使用している山専用ボトルはこの秋に登場したFX-901ではなく旧モデルのFX-900です。(メーカー記載の保温性能スペックは同じです。)
山専用ボトル 0.9リットルの性能は、下記の通りです。山頂でカップラーメンが食べられる、と言われるだけのことはありますね。そして、以前の記事でわたしが(あくまで個人的に)行ったテストでは、室温25℃で12時間、冷蔵庫の冷凍室(約－20℃)でも6時間の間80℃以上をキープできています。実際、冬の北海道では、前日の夜に熱湯を入れておくと、翌朝適温のインスタントコーヒーを飲むことが可能なので助かっています。
そして、この数字のもととなった条件がこちら。
山専用ボトルfx-901の0.9リットルに比べて内容量が0.8リットルと少なく、形も細長いHEXARは保温性能的に不利なはずですが、スペックは山専ボトルの上を行く数値を打ち出しています。
また、測定条件は下記の通り。山専用ボトルとほぼ同じ文言ですね。かなり挑戦的とも言えそうです。
