DIY

OVERVIEW: You’ll find how to modify solar system to enable charging by vehicle’s alternator.

冬の発電不足に備えたい

昨冬は､北海道で2018年2月28日から3月3日朝まで三泊四日の間､雪に閉じ込められました｡その間ずっと曇天か雪で太陽光発電が止まったため､電気毛布の使用を我慢して電力不足を乗り切りました｡

その後､走行充電装置を取り付けようといろいろと調べたのですが､ハイエースのバッテリー電圧が12Vなのに対し､ソーラーシステムの電圧は24V系のため､サブバッテリーを充電するためにはハイエースから取った12Vの電気を24Vに昇圧しなければならないことがわかりました｡

12Vバッテリーによる24V系システムの走行充電はそう簡単ではない

一般的には走行充電にはアイソレーターを使いますが､車から取った12Vの電気で24V系のサブバッテリーが充電できるものは見つけられませんでした｡12Vを24Vに昇圧する基盤は売っていましたが､それを使って走行充電装置を作る力量もなし｡

そうなると､オプションで取り付けた100Vコンセントから電気を取って市販のバッテリー充電器につなげるしかなさそうです｡

面白いもの発見

そう考えてこの件はしばらく放置してあったのですが､いつもお世話になっている蓄電システム.com　で面白いものを見つけました｡

MPPTチャージコントローラー MPT-7210A ※DC-DCブーストチャージャー機能付き

これは､昇圧機能付きのチャージコントローラーです｡

これの本来の機能は太陽光パネルから入った電流をバッテリー充電に使えるように電流､電圧を調整することですが､この太陽光パネルの側にハイエースのバッテリーをつなげばサブバッテリーが充電できるのではないかと考えました｡

以前から電圧計は付いてはいたのですが､しっかり固定していなかったために何かに引っかかってもぎ取れてしまったので今回きちんと作り直した､というわけです｡

実際にもぎ取れて電圧が分からなくなってしまうとこれが実に不便｡チャージコントローラーには入力電圧､出力電圧等が順番に表示されるのですが､知りたい数字が表示されるまで待っていなくてはなりませんので実用的ではありません｡

電圧計はどれにしよう?

もぎ取れてしまった電圧計は､アマゾンで買った300円くらいの電圧計です｡(この記事を書いた時点ではちょっと値上がっていますが)

小型デジタル電圧計 2.4V～30V 青(2線式=別電源不要/埋込型) 電圧測定

安いのにしっかり動いてくれます｡

今回は､もう少し高品質なものを買ってみようと考えてチェックしたのですが､30Vまで計れて動作電源が不要､なおかつ文字盤が光るLED表示､という製品は見当たりません｡

いや､最悪電源が別配線でも良いのですが､その電圧は5Vの安定化電源､等となっています｡わざわざ別途電源は用意できません｡

結局､前回と同じものを使うしかない､という結論になりました｡

安全対策

以前は電圧計は作動しっぱなしだったのですが､むき出しでワイヤーネットに引っかけてあったので触ってみるとそれなりに熱を持っていました｡

今回は､前回設置していた

• チャージコントローラー出力電圧
• インバーター入力電圧

に加え､

• バッテリー1　入出力電圧
• バッテリー2　入出力電圧

の電圧も表示させたいと考えているのですが､多少なりとも発熱する電圧計が作動しっぱなしはちょっと危険な感じがしたのでスイッチでオンオフできるようにします｡

スイッチを探す

一つのスイッチで4つの電圧計を同時にオンオフさせたいので､4極単投スイッチが必要です｡このあたり､興味のある方は下記の記事をご参照下さい｡

              スイッチの基礎

で､こちらも色々と探してみたのですが､単投は見当たらず､双投タイプしか見つけられませんでした｡

トグル SシリーズS-43

本当はプッシュ式のスイッチが良かったのですが､それも見当たらず｡

そして､このスイッチはわたしの嫌いなはんだ端子なのですね｡何故嫌いかというと､はんだ付けがうまくできないからです｡でも､仕方ありません｡ 続きを読む

暑い夏はスライドドアを開放したい

いよいよ暑くなってきました｡停車中はスライドドアを開け放したいのですが､車内が丸見えになるのが辛い｡わたしだけならまだしも､家族がいる時には丸見えは極力避けなくてはなりません｡

そこで､スライドドアを開放しても中が見えないようカーテンを付けることにしました｡

まずは市販のカーテンを探してみたのですが､市販は窓用のみでスライドドアを開けた状態で開口部を目隠しできるものは見つけられませんでした｡

防虫ネットは見つけたのですが､頻繁に出入りするのでやはりカーテンが欲しい｡

自分で作ることにします

簡単に済ませるなら天井にフックなどを取り付けてカーテンをぶら下げるようにすれば良いのですが､外した(もしくは外れた)時にカーテンが邪魔です｡また､どうせ付けるなら簡単に開閉できるようにして走行中に後部座席に直射日光が入るのを防げるようにしたい｡

そこで､スライドドア上部に市販のカーテンレールを取り付けることにしました｡

どうやって取り付けよう?

内張のピラー部に穴を開けて取り付けるとすると､二箇所でしか固定できません｡一方､カーテンレールは直径2.7mm､もしくは3.5mmの木ネジで数カ所を壁に固定するものが多いようです｡

つまり､この穴を利用して直接ピラーに固定しようとすると､M2､もしくはM2のネジを使わなくてはなりません｡これは細すぎていかにも頼りない｡何かの拍子にカーテンに力がかかると､ネジがピラーから外れてカーテンレールごと落ちてきそうです｡

そこで､ちょっと不格好ですがカーテンレールを角材に取り付け､その角材をピラーに取り付けることにしました｡これならカーテンレールのブラケットを2個と言わずに全て利用できるので強度がアップします｡

材料をそろえる

A)     カーテンレール

力がかかっても壊れにくく､仮に落ちてきても被害が少ないよう､軽くてしなやかなものを選びました｡伸縮式なので長さは1mから2mの間で調整できます｡

角型　伸縮　カーテンレール　２ｍ　シングルタイプ (ホワイト)

B)     角材を内張に開けた穴に固定するためのプレート(ステンレス)

固定にはM6のネジを使いたいので､直径6.5mmの穴が開いたプレートを購入しました｡ステンレスでなくても良かったのですが､欲しいサイズでユニクロのプレートがなかったのでやむなく｡

dav

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